电 车企破局充电焦虑的战略转向冰球突破平台从单打独斗到共享充

　　促进联盟方面表示□□▼=，截至今年4月底▪•★○▼，桩车增量比为1∶2◇▷=▲.9■△▲◁▷◇，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展◆□△▽◆□。记者注意到○★，2024年同期桩车增量比为1∶2★■▷=.5◇=○◁，这一关系到新能源车车主充电体验的核心数据不升反降▪=☆--。这意味着☆○，尽管公共充电桩数量在以较快速度增长□▷●◁□，但其增速仍无法满足新能源车保有量高速扩张下的需求○▷=，充电难的问题依然客观存在◆▼○◁=□。

　　1月17日•▷▼□○◇，极狐汽车宣布与蔚来能源达成充电互联互通合作◇◁，极狐平台将接入蔚来能源的9000根超充桩和5400根目的地充电桩=●•◆，极狐APP充电地图将支持全国范围内查询充电桩实时动态和扫码启停功能□★…=。

　　对于车企在充电环节的战略调整--▲◁▪，中国汽车工业协会副秘书长陈士华向《中国消费者报》记者表示■■•▲◆，车企自建互通充电站不仅有助于缓解消费者的续航焦虑▼▽☆▽□○，增强其购买新能源车的信心▼•-▽，更营造了良好的使用环境--△…□。

　　促进联盟统计数据显示▲=▼，截至4月底☆■••△，联盟内成员单位总计上报公共充电桩399•=◆△◁◁.2万台▷◇▽•■，其中直流充电桩183●●•◁●=.4万台☆…•◆○▷、交流充电桩215●★◇.7万台◇▲•。从2024年5月至今年4月■△★△■，月均新增公共充电桩约8▪▲•.5万台▼□◁…•▪。截至4月底◁▼●，全国充电基础设施累计数量为1406■□-●.4万台…•◆，同比增长46◇★.3%●☆●。其中▪■▼■，广东■◆、浙江等10地建设的公共充电桩总量占比达67=◁◁•.7%▷▼○。

　　此前冰球突破平台▽▪-=▼，蔚来汽车多次公开表示▼□☆□■▼，电动车品牌应同步建设充电设施◁▼…○，并尽可能向公众开放▲•▪=。蔚来方面表示◇◆▽■▲，其充电站超八成的充电量来自非蔚来品牌车主•…▽。此外◁▷△☆●■，岚图▲…◇☆○市：佳驰科技、科隆新材冰球突破豪华版今日 公司控股股东=、实际控制人为邓龙江▪□○○，梁迪飞○▪◁□▪、谢建良●●…、邓博文○●、梁轩瑜▪□□、谢欣桐•、佳创众合△▽▷□、佳科志新与公司控股股东-、 更多 市：佳驰科技电 车企破局充电焦虑的战略转向、科隆新材冰球突破豪华版今日，、特斯拉▽•☆◆●、极氪等车企也已开放自家充电设施供其他品牌车型使用◁◇••…□。其中◆▽，极氪汽车宣布▲=◇，其能源系统已接入第三方公共充电枪超过55万个●☆，覆盖全国96%以上的城市☆□，高速公共充电枪数量近16万个◆▽▷•，高速充电枪覆盖率超过85%▷●▼。

　　陈士华表示◁△▪△▼，三线及以下地区将成为未来新能源车消费市场增长的重要增量市场•△。近两年◇△▼-•，有关部门释放了多个支持推动新能源车打开下沉消费市场的信号◁△…，而实现这一目标不仅涉及购车环节▽☆◆，还须推动充电基础设施下乡▲▽△◁◁■。相比国内一☆…◁▷、二线城市充电基础设施较为完善◇…■☆，三线及以下地区还有较大提升空间•▼◁■◁，相关区域还要积极布局☆△◁，为新能源车市场增长奠定良好基础○△▽◁▽◇。

　　扩大高速公路充电网络覆盖范围并加强节假日充电服务保障▲=▪…○，要完善充电基础设施网络布局◁■…。以▲◆☆“两区●☆•”（居住区冰球突破平台☆◆○•、办公区）▷-★…□-、■□◁●△◆“三中心-◇◆◆”（商业中心△•○★□、工业中心☆●△□▽●、休闲中心）为重点□▽•，国家发展和改革委◁▪★、国家能源局…-▼、国家数据局印发的《加快构建新型电力系统行动方案（2024—2027年）》明确提出…▷▷◁■●，为进一步满足日益旺盛的充电需求★●••▼，逐步构建日益完善的充电基础设施网络…★△=。有效增加农村地区充电设施○◁◆●，2024年8月○-★，因地制宜布局公共充电基础设施△△。

　　受此因素影响▼◆▪，多地纷纷加快充电基础设施布局●•☆◆。5月3日▼=▲◆，湖北省发布的《湖北省提振消费专项行动实施方案》提出■•▪•-★，推进高速公路服务区超充提质和出入口快充全覆盖◆•●•，今年新建改造充电桩10万个以上●○-=…。此外冰球突破平台◁•■★▲，深圳市规划在今年建设超充站300座-…，••■▲◇▼“超充／加油○☆▲•■□”数量比达1∶1▽□▷▷…★；到2030年△★，超充站将增至千座■□-▷，完成超充骨干网建设◇△○。

　　5月25日=-◁△，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称促进联盟）发布的最新统计数据显示△△▼◁•▪，4月全国充电基础设施增量为9=◇●-◁.2万台◇◆=▼○，同比增长34◁=□--.1%•…△△，连续多月保持同比较快增长☆-○◆•▼。

　　值得一提的是■-◁★▷，全国充电电量主要集中在广东冰球突破平台●□◇★、江苏☆■••◆□、河北等省份-=，电量流向以公交车和乘用车为主■◁•●■▼，环卫物流车=◁……、出租车等其他类型车辆占比较小◁▪。此外◆◆★，4月全国充电总电量约61◆◁☆▪●■.4亿度△△★☆▲■，较3月增加2△△◆▪■.7亿度▽▽，同比增长55□•▷◁.6%▽◁，环比增长4★=★.6%…△-▽◇▽。

　　近年来▼□◆★=▷，新能源车市场规模快速增长▼◇，新能源车已成为汽车消费市场的重要组成部分=★•△•。中国汽车工业协会数据显示★●，1月至4月▪=△，新能源车累计销量达430万辆△◇•…☆☆，同比增长46◁■●▼●△.2%-…•。截至目前●○▷●冰球突破平台从单打独斗到共享充，全国新能源车保有量已突破3500万辆◆◇。面对数以千万辆计的新能源车规模▪★▲▷•，新能源车车主对便捷补能的需求日益旺盛☆◇-，这无疑对充电基础设施建设提出了更高要求○▲▽▷。

　　新能源车充电焦虑■★▽，曾是影响广大新能源车车主使用体验的一大痛点△△=▽。尤其是在新能源车市场推广初期▪●▲▽○◇，由于私人停车位较少◁☆▽、老旧小区电网限制等原因-●，不少新能源车车主对公共充电桩十分依赖◆◁冰球突破温控情趣内衣，。而随着新能源车市场推广日渐普及=◆▪▪○，新能源充电需求正悄然发生变化-=□=▼。

　　为破解这一难题■▲，整车企业意识到□▼，单纯依赖自建充电设施已不再是唯一解决方案•●。在此背景下▽●-，多家车企开始关注如何通过合作共享更好地满足用户的充电需求○…●▪●…。